La Flotte

Simulateur Virtual Fly OVO-04

L'OVO-04 est un simulateur grand public destiné à l'initiation au pilotage, son point fort : il est dynamique. C'est à dire qu'une fois que le pilote est installé aux commandes, le casque sur les oreilles (pour communiquer avec son instructeur situé à l'extérieur) la porte se ferme et c'est parti pour une immersion maximale ! La cabine est articulée sur deux axes et permet de ressentir les accélérations sur les axes de roulis et de tangage.

Ce simulateur dispose d'une reconstitution photo réaliste des paysages survolés, cela lui permet de restituer un vol virtuel très réaliste ! Utilisé en complément du GSIM, il peut aussi être utilisé dans le cadre de la formation d'un élève : navigation a vue, entraînement à la gestion de pannes, à la radio etc. ...

 

 

Diamond DA42

Un bimoteur quadriplace très moderne et un des plus innovants actuellement disponible. Cellule en matériaux composites, moteurs diesel avec commande par mono manette, avionique Glass Cockpit Garmin G1000, pilote automatique, il est certifié pour le vol aux instruments et le vol en conditions givrantes (FIKI). Ainsi vous ne serez plus contraint d'annuler votre vol IFR à cause de conditions givrantes.

Le Glass Cockpit G1000 représente aujourd'hui ce qui ce fait de mieux en terme de cockpit intelligent et de modernisme au service de votre confort de pilotage mais aussi de votre sécurité. Il intègre en temps réel tous les paramètres de votre avion : contrôle du moteur et des systèmes, gestion des communications et de la radionavigation (jusqu'aux approches GNSS), etc. Le tout idéalement présenté sur deux écrans de 10,4 pouces.

Confortable, discret, économique (36 litres/heure) et rapide (155 kt – 280 km/h), il peut être utilisé dès la fin de la formation PPL, permettant ainsi au jeune breveté de se perfectionner voire même évoluer vers une licence professionnelle.

Cet avion est disponible à la location mais nous sert aussi aux formations et renouvellements IR ME.


 

Diamond DA40

Le monomoteur quadriplace le plus moderne et le plus innovant actuellement disponible. Cellule en matériaux composites, moteur diesel avec commande par mono manette, avionique Glass Cockpit Garmin G1000, pilote automatique, il est certifié pour le vol aux instruments.

Le Glass Cockpit G1000 représente aujourd'hui ce qui ce fait de mieux en terme de cockpit intelligent et de modernisme au service de votre confort de pilotage mais aussi de votre sécurité. Il intègre en temps réel tous les paramètres de votre avion : contrôle du moteur et des systèmes, gestion des communications et de la radionavigation (jusqu'aux approches GNSS), etc. Le tout idéalement présenté sur deux écrans de 10,4 pouces.

Confortable, discret, économique (20 litres/heure) et rapide (125 kt – 225 km/h), offrant une vision exceptionnelle pour tous les occupants, il peut être utilisé dès la fin de la formation PPL, permettant ainsi au jeune breveté de voyager de jour comme de nuit dans une exceptionnelle « berline volante ».

Tecnam P2002 JF

Monomoteur de construction italienne, cet appareil est réputé pour ses qualités de vol parfaitement adaptées à la mission d'école initiale. Equipé d'un moteur Rotax 912S de 100cv, il fait partie des avions les plus économiques de cette catégorie et génère très peu de nuisances sonores.

Doté d'un équipement de dernière génération (Garmin GNS430 couplé à un VOR-ILS), il est aussi un excellent avion de voyage pour deux personnes.

Simulateur ALSIM G-SIM

Le G-SIM est un simulateur de type BITD (Basic Instrument Training Device). C'est un véritable « avion électronique » doté d'une ergonomie très soignée, d'un système de visualisation à 180° et un poste instructeur performant.

Ce simulateur permet de familiariser les élèves avec le pilotage de base en soutien des séances sur avion, il sert à travailler de nombreuses situations qu'il est parfois difficile de trouver en vol (vent de travers, gestion d'un plan de descente, etc.) ou qu'il est plus sage de ne pas créer dans un avion (traitement des anomalies et des urgences par exemple).

L'utilisation du G-SIM dans le cursus de formation permet de forger la méthode de pilotage, ce qui augmente considérablement l'efficacité des séances en vol. Et elle garanti que tous les points de la formation ont été vus et acquis par les stagiaires.