Première licence
La licence de pilote privé : votre premier vol en commandant de bord, et la porte d'entrée de votre parcours de pilote.
La licence PPL(A) vous délivre les privilèges de commandant de bord en VFR (vol à vue) sur monomoteur, sans limitation de distance. Une formation accessible à tous, qu'elle soit votre objectif final ou la première étape d'un parcours vers la licence de Pilote de Ligne.
Mot du Président
Que vous ayez un projet professionnel, ou que vous souhaitiez simplement concrétiser à titre privé une passion d'enfance et la partager avec votre famille et vos amis, le PPL est une étape essentielle vers cette liberté de pouvoir voler pour un petit vol local ou un long week-end de voyage.
Notre approche
Une progression structurée, du tout premier vol en double commande jusqu'à l'épreuve pratique d'aptitude. Théorie et pratique avancent en parallèle, et la même équipe pédagogique vous accompagne du début à la fin.
Théorie & e-learning
Cinq matières fondamentales : mécanique du vol, météorologie, communication pilote / contrôle aérien, groupe motopropulseur, facteurs humains. Cours en présentiel, briefings avant chaque vol et plateforme e-learning pour s'entraîner sur la banque de questions DGAC.
Vol en double commande
Vous prenez les commandes en place gauche dès la première séance, accompagné d'un instructeur. Tours de piste pour ancrer les bases, intégration de la radio, premières navigations locales — tout ce qu'il faut pour préparer le lâcher solo.
Lâcher solo
L'étape clé du parcours pilote. Une fois les bases solidement acquises, votre instructeur vous lâche pour vos premiers tours de piste seul à bord. Inoubliable.
Navigations supervisées
Navigations en double commande puis en solo supervisé : sorties locales, parcours triangulaires, gestion d'un voyage complet du briefing météo à l'arrivée. C'est la phase qui forge le pilote autonome.
Examens DGAC
Examen théorique DGAC en centre, puis épreuve pratique d'aptitude PPL(A) avec un examinateur DGAC. Trois contrôles de progression Iroise jalonnent le parcours pour vous assurer d'arriver prêt.
Cadre réglementaire : le PPL(A) est régi par les règles EASA Part-FCL (Aircrew).
Pourquoi Iroise
Iroise est une structure commerciale dédiée à la formation pilote, pas une association. Pas de cotisation, pas d'attente sur les avions du club, des instructeurs salariés présents tous les jours. Votre formation avance à votre rythme.
Nous vous attribuons un instructeur référent que vous gardez autant que possible tout au long de votre formation. La progression est plus rapide quand l'instructeur connaît votre parcours.
Avion d'école récent, économique et agréable à piloter. Diamond DA40 G1000 disponible en option pour ceux souhaitant se familiariser avec le glass cockpit dès le PPL.
Pas de liste d'attente, pas de promotion calendaire à attendre. Comptez 1 semaine à 1 mois entre votre signature de devis et votre premier vol — selon les disponibilités des avions et des instructeurs.
Durée, contenu et évaluation
FCL.205.A
Temps plein ou rythme libre
Évaluation
Taux de réussite Iroise : 100 %.
Pré-requis
Objectifs & débouchés
À la sortie de la formation PPL, vous détenez la licence de pilote privé avion (PPL(A)) avec qualification de classe SEP (Single Engine Piston). Vous pouvez piloter un monomoteur en commandant de bord, en VFR (vol à vue), sans limitation de distance — y compris à l'étranger (avec le module Anglais FCL 055 à passer en complément). Vous n'avez encore jamais piloté ? Un vol d'initiation vous met aux commandes le temps d'un vol, pour confirmer l'envie avant de démarrer.
Le PPL est délivré à titre non commercial : vous volez pour vous, pour vos proches, ou en partage de frais. Aucune rémunération n'est autorisée.
Le PPL est aussi la première brique de tout parcours de pilote professionnel. Si vous visez la ligne, c'est ici que tout commence — la suite logique étant l'ATPL théorique, le mûrissement, le CPL/IR/ME et enfin, l'APS-MCC.
Délais d'accès
Prévoir une mise en stage entre 1 semaine à 1 mois après la signature du devis.
Modalités / Tarif
Le montant de la formation est disponible sur demande, en nous contactant.
Temps plein ou rythme libre étalé sur 6 à 18 mois selon votre disponibilité. Vous décidez.
Aéroport Brest Bretagne
29490 Guipavas — France
Tecnam P2002 (avion principal de formation) ou Diamond DA40 G1000 sur demande, pour démarrer directement sur glass cockpit.
La formation étant soumise à aptitude médicale, il convient au préalable de consulter un médecin aéronautique. Pour les personnes en situation de handicap, contactez-nous pour étudier ensemble les besoins en compensation.
Équivalence
Agrément DGAC
FR.ATO.0121
Iroise Aéro Formation est un ATO agréé par la DGAC, conformément au règlement EASA Part-ORA.
Le PPL(A) vous permet de rentrer en formation professionnelle (ATPL, CPL, IR).
Vérifier nos agréments auprès des autorités de tutelle : DGAC · EASA.
Foire aux questions
Non. Contrairement aux aéro-clubs, Iroise n'est pas une association : il n'y a aucune cotisation à payer. Iroise reste une structure à taille humaine, où l'ambiance demeure conviviale.
Tout dépend de votre projet et de votre rythme. Avec un objectif professionnel et un suivi soutenu, le PPL peut se réaliser en deux à trois mois. En volant moins régulièrement, comptez plutôt un à deux ans. Vous décidez du rythme.
Le PPL est une licence accessible à tous, quel que soit votre niveau d'études. La théorie demande un peu de travail, et la pratique de la concentration et de l'écoute — mais tout le monde peut devenir pilote.
Le PPL vous permet de voler en vol à vue (VFR), sans rémunération, avec des passagers et sans limitation de distance — y compris à l'étranger si vous êtes titulaire de l'examen d'anglais aéronautique (FCL 055).
Le PPL vous permet de voler pour votre loisir, sur tout avion non complexe sur lequel vous êtes formé, sans percevoir de rémunération. Si vous visez un objectif professionnel, il vous permet de mûrir vos heures de vol et de passer les qualifications nécessaires pour remplir les pré-requis des formations professionnelles — c'est la première étape du parcours pilote de ligne.
Contrairement à certains aéro-clubs, nous n'avons pas de liste d'attente : vous pouvez débuter quand vous le souhaitez. Comptez 1 semaine à 1 mois entre la signature du devis et votre premier vol.
Oui, autant que possible. Contrairement aux formations professionnelles — où voler avec différents instructeurs est formateur — le PPL demande une certaine stabilité. Nous vous attribuons donc un instructeur référent que vous gardez tout au long de votre formation.
La formation PPL vise la qualification de classe SEP (Single Engine Piston, avion monomoteur à pistons). Chez Iroise, elle s'effectue en général sur Tecnam P2002, et peut être réalisée sur Diamond DA40 G1000 si vous le souhaitez.
100 % de réussite : nous avons le devoir de ne vous présenter à l'épreuve pratique que lorsque nous avons la certitude que vous la réussirez. Le taux d'abandon est de l'ordre de 1 %, principalement pour des raisons financières ou de disponibilité. En cas de difficulté, nous cherchons ensemble la meilleure solution pour que vous puissiez mener votre projet à bien.
Pas de liste d'attente, démarrage possible toute l'année. Contactez-nous pour planifier votre vol découverte ou recevoir un devis détaillé.
